Un dernier rapport sur le vol 370 de Malaysia Airlines Airline affirme que le destin de votre avion disparu peut ne pas être connu, en dépit de nombreuses années de chasse et de plus de 150 000 dollars de redevances. Le document, qui comprend d’innombrables pages de contenu d’annexes techniques, contient de nouvelles informations sur la recherche. Ce qui est probablement le plus significatif, c’est que la simulation de voyage aérien avec la résidence du pilote a couvert une direction semblable à celle prise par les chercheurs. Certains ont recommandé qu’un membre du personnel aurait pu délibérément mener l’avion à sa perte. Néanmoins, la preuve reste vraiment circonstancielle. « Les raisons pour lesquelles le déclin de MH370 ne devrait pas être fondé avec certitude avant l’avion peuvent être trouvées », prouve le rapport. Le dysfonctionnement de l’avion est « presque inconcevable et carrément indésirable sur le plan social », ajoute-t-il. L’avion à réaction de Malaysia Airlines effectuait un programme de voyage de Kuala Malalia et Lumpur à Pékin en mars 2014 s’il disparaissait soudainement des écrans d’affichage radar. L’avion a disparu dans un espace minuscule entre l’espace aérien vietnamien et malaisien. Ses transpondeurs, qui transfèrent facilement la place, sont devenus sombres. Les analyses successives effectuées par les radars militaires et civils ont montré que le Boeing 777 avait effectué certaines transformations qui avaient permis de le ramener au-dessus de la péninsule malaise. Les enquêteurs estiment que vos virages initiaux avaient été déterminés, ce qui signifie que quelqu’un contrôlait l’avion. Le contact radar a été perdu au nord de l’Indonésie, mais une série de « pings » de l’avion à un satellite en orbite a conduit les enquêteurs à conclure qu’il avait survolé pendant des heures, profondément dans le sud de l’océan Indien. Les obstructions provenant de l’avion, qui a commencé à nettoyer l’année dernière sur la route du littoral africain, démontrent qu’il a quitté l’énergie et a plongé dans la mer dans les eaux isolées de l’ouest de Sydney. Cette direction correspond au moins en partie à une photo extraite de la simulation de voyage à domicile du pilote du MH370, Zaharie Ahmad Shah. Au cours d’une session qui a eu lieu environ 6 semaines avant la disparition de MH370, le simulateur a été utilisé pour recréer le trajet aérien du Boeing 777-200LR, la même unité vers l’avion qui a été largué. L’option simulée avait pris l’avion au départ de Kuala Lumpur, au nord de l’Indonésie, puis au sud de la zone méridionale de Native Indian Water. L’appareil simulé a été piloté jusqu’à ce qu’il ait finalement volé de l’essence. Shah était en arrêt de travail le jour de la simulation, selon les enregistrements. Source: simulateur avion