Le Blog de Rudolph Klempa

Amazon vient de nous donner une mise à jour sur la rapidité avec laquelle son propre système de livraison remplace UPS, le service postal américain, FedEx et d’autres transporteurs pour livrer les colis d’un centre de traitement Amazon à la porte du client d’Amazon.
Les chiffres indiquent la taille de ce système après presque aucun temps de démarrage, la taille du volume du package et le nombre de pilotes qui fonctionnent déjà dans ce système.
Cela a d’énormes conséquences pour le secteur américain de la logistique, les entreprises qui s’y livrent, comme UPS et FedEx, et qui continuent d’augmenter leurs tarifs publiés malgré la dynamique du marché, qui fait face à la création d’Amazon, les sociétés en pleine croissance qu’Amazon se construit pour contourner les transporteurs établis. Son objectif est double:
Premièrement, faites baisser les frais de livraison.
Et deuxièmement, prenez le contrôle.
Les frais de livraison ont toujours été un problème majeur dans le commerce électronique. Et prendre le contrôle est devenu un problème majeur pour Amazon pendant la saison des vacances 2013. Le flot de commandes d’Amazon a été tel qu’il a submergé UPS et FedEx, et les colis ont été livrés après Noël, ce qui a créé une énorme débâcle pour Amazon.
Ainsi, pour prendre le contrôle et faire baisser les coûts, il doit devenir le gorille numéro 1 dans le secteur de la logistique et s’entourer de milliers de petites entreprises logistiques qu’il contrôle totalement et qui mangent le déjeuner des géants d’aujourd’hui, UPS et FedEx. Et c’est ce qui se passe à une vitesse étonnante.
Amazon n’a pas inventé le commerce électronique. Mais depuis le premier jour, il a poussé l’enveloppe dans toutes les directions pour se faire l’acteur dominant dans à peu près tous les domaines connexes, certains de haute technologie, certains de faible technologie, du cloud computing à la livraison, pour réduire les coûts et prendre le contrôle. .
Pour ce faire, Amazon aide à créer des milliers de petites entreprises. Il séduit les entrepreneurs potentiels avec des offres d’entrée attrayantes. Ces entreprises ont des chauffeurs non syndiqués, ils n’ont pas de siège social et de frais généraux de fantaisie, et ils peuvent fonctionner pour moins cher, surtout s’ils peuvent utiliser le pouvoir d’achat d’Amazon pour les véhicules et les assurances, ce qu’Amazon a mis en place pour eux.
La première fois que je l’ai suffisamment remarqué à l’endroit où j’ai discuté avec un chauffeur-livreur, c’était au début de 2017. Les colis d’Amazon étaient livrés à notre immeuble de San Francisco par le US Postal Service, par UPS ou par FedEx. Mais ensuite, j’ai remarqué que les colis Amazon étaient livrés par des gens en vêtements normaux. Certains sont venus dans des véhicules banalisés. D’autres ont été marqués avec des logos Amazon.
L’un d’eux s’est arrêté dans une petite camionnette blanche avec un logo Amazon. Et il portait un gilet avec un logo Amazon. Alors, je lui ai demandé s’il travaillait pour Amazon. Il a dit qu’il travaillait pour une entreprise de livraison avec environ 20 camionnettes à Oakland qui livre pour Amazon.
À l’époque, Amazon mettait en place deux programmes dans certaines villes, pour lesquels il recrutait activement des travailleurs et des entrepreneurs de concerts. »
Un programme était Amazon Flex « : Amazon l’a facturé comme un moyen de gagner de 18 à 25 $ de l’heure en livrant des colis avec Amazon. » Il était basé sur une application et permettait aux employés de concert de choisir un bloc de temps pendant une journée pour ramasser et livrer des colis. Le lieu de prise en charge pourrait être une installation Amazon, un magasin ou même un restaurant », a-t-il déclaré. Les travailleurs de concert pouvaient utiliser leur voiture ou leur vélo ou autre chose. Et c’étaient des entrepreneurs, payés par Amazon.
L’autre programme a été baptisé Amazon Delivery Providers. Que vous ayez une fourgonnette ou une flotte, notre volume et votre entreprise pourraient être parfaitement adaptés », a déclaré Amazon à l’époque.
Ils venaient chercher dans une installation Amazon locale. Ils utiliseraient la technologie de routage d’Amazon. Et vous partez, faire des boules d’argent, ou du moins vous l’espérez, en livrant des paquets pour Amazon. Les entrepreneurs, donc les propriétaires de ces petites sociétés de livraison, ont passé un contrat avec Amazon et ont reçu leurs revenus d’Amazon. Et ils ont payé leurs propres chauffeurs – comme le gars que j’avais discuté.
Tous faisaient le travail que faisaient les employés du US Postal Service, FedEx et UPS.
Un an plus tard, en juin 2018, Amazon a annoncé un nouveau programme, désormais appelé Delivery Service Partners. À l’époque, Amazon a déclaré que ce programme aiderait les entrepreneurs à créer leurs propres entreprises fournissant des packages Amazon. »
Amazon jouera un rôle actif en aidant les entrepreneurs intéressés à démarrer, mettre en place et gérer leur propre entreprise de livraison », a-t-il déclaré lors de l’annonce.
Les propriétaires qui réussissent peuvent gagner jusqu’à 300 000 $ de bénéfices annuels en exploitant un parc de jusqu’à 40 véhicules de livraison », a déclaré Amazon.
Les propriétaires individuels peuvent développer leur entreprise en sachant qu’ils auront un volume de livraison d’Amazon, un accès à la technologie de livraison sophistiquée de l’entreprise, une formation pratique et des réductions sur une suite d’actifs et de services, y compris des locations de véhicules et une assurance complète », a déclaré Amazon.
Au fil du temps, Amazon permettra à des centaines de nouveaux propriétaires de petites entreprises d’embaucher des dizaines de milliers de chauffeurs-livreurs aux États-Unis », a-t-il déclaré.
Les coûts de démarrage seraient aussi bas que 10 000 $, a déclaré Amazon, compte tenu de tout le soutien d’Amazon – la formation, les technologies logicielles, le support opérationnel, les offres spéciales et les baux sur les fourgonnettes personnalisées de marque Amazon, les offres spéciales sur les uniformes de marque, offres spéciales sur le carburant, une couverture d’assurance complète, etc.
Les entrepreneurs n’auraient pas à faire de marketing – Amazon serait leur seul client et Amazon leur donnerait le volume de packages pour soutenir leur entreprise. Amazon a donc déclaré que les personnes ayant peu ou pas d’expérience en logistique ont la possibilité de gérer leur propre entreprise de livraison. »
Cela a apparemment décollé de manière massive. Amazon a annoncé il y a quelques jours que son réseau de livraison dédié au dernier kilomètre était en bonne voie pour livrer 3,5 milliards de packages clients dans le monde cette année. Au lieu de zéro il y a quelques années.
À titre de comparaison, UPS a livré 5,2 milliards de colis et de documents dans le monde l’an dernier. Au rythme de croissance du système de livraison d’Amazon, il passera à côté d’UPS dans quelques années à l’échelle mondiale.
Amazon a déclaré qu’aux États-Unis, son système de livraison gère déjà la plus grande part des commandes de ses clients, devant la part de chacun, le service postal américain, UPS et FedEx.
Il a déclaré avoir 150 stations de livraison à travers les États-Unis qui emploient plus de 90 000 associés logistiques Amazon », comme il les appelle. Ce sont des employés d’Amazon qui gagnent un salaire d’au moins 15 $ de l’heure et bénéficient de certains avantages, selon le rapport.
Ils préparent les colis à être récupérés par les chauffeurs des petites sociétés logistiques qu’Amazon a aidé à mettre en place – à savoir les Amazon Delivery Service Partners.
Il comptait désormais plus de 800 de ces partenaires Amazon Delivery Service dans le réseau du dernier kilomètre, a-t-il déclaré, et ces sociétés employaient 75 000 chauffeurs aux États-Unis.
Ainsi, 75 000 chauffeurs dans 800 entreprises, signifie que la société de livraison moyenne compte désormais 94 chauffeurs. Et ces entreprises n’existaient même pas il y a quelques années.
Pour ces 800 entreprises et leurs 75 000 pilotes qu’Amazon a contribué à créer, Amazon est tout: il contrôle le volume d’affaires, à savoir les colis à livrer, et les revenus, via les tarifs qu’il paie. Il propose des offres spéciales sur la location des camionnettes de livraison, l’obtention d’une assurance et même sur l’obtention de carburant. Il fournit la technologie basée sur l’application pour concevoir les itinéraires les plus efficaces chaque jour.
Dans une situation comme celle-ci, en tant qu’entreprise de livraison, où vous avez un client géant qui a aidé à créer votre entreprise et qui contrôle tout, y compris vos revenus jusqu’au dernier centime, comment vous gérez votre entreprise et quels services vous utilisez, il y en a un chose à retenir: votre entreprise prospère ou meurt par la grâce d’Amazon.
Et une fois qu’Amazon a le système pleinement opérationnel, la compression commence invariablement. Cela commencera par petits articles ici et là, en payant des services qui étaient auparavant gratuits, et les offres spéciales deviendront moins spéciales, et le montant qu’Amazon paie pour les livraisons sera réduit – parce que maintenant qu’il a le contrôle, Amazon va continuer l’objectif: réduire les coûts de livraison du commerce électronique. Et la façon de le faire est de resserrer le réseau de distribution.
Les commerçants qui utilisent la plate-forme d’Amazon et qui ont bâti des entreprises prospères en s’appuyant sur la plate-forme, ils ont découvert le même principe: la pression est en marche et cela affecte leur entreprise et leurs bénéfices, et s’ils ne l’aiment pas, ils avoir du mal à avancer.
Des géants comme Nike, ils peuvent retirer leurs marchandises d’Amazon et utilisent leurs propres sites Web et canaux de vente pour continuer, mais les marchands maman-et-pop, dont l’activité est devenue dépendante de la plate-forme Amazon, sont assis des canards , attendant d’être pressé. Cela se joue maintenant pleinement.
Pour les petites sociétés de livraison, c’est toujours à l’avenir – la reconnaissance qu’Amazon consiste à prendre le contrôle et à réduire les coûts du commerce électronique.
Sans Amazon, le commerce électronique serait encore à l’âge de pierre du commerce électronique. Amazon a poussé l’enveloppe dans toutes les directions depuis le premier jour. Il a bouleversé la vente au détail de briques et de mortier. Il a bouleversé le cloud computing sur lequel le commerce électronique est basé. Il se concentre sur la publicité en ligne. Il est leader dans le placement de ses appareils espions dans les maisons, comme son haut-parleur intelligent Alexa. Il est en train de bouleverser le système logistique établi.
Rien de tout cela ne s’est produit du jour au lendemain. Chacun a mis plusieurs années à atteindre sa masse critique. Mais le système de livraison du dernier kilomètre d’Amazon a atteint une masse critique en seulement trois ou quatre ans et semble progresser plus rapidement que toutes ses autres initiatives. Et c’est une extension logique de la volonté d’Amazon de réduire les coûts et de prendre le contrôle.

 

Approche de l’esprit, représentation sur la mère nature des phénomènes psychologiques et surtout sur la relation des pensées au corps et au reste du monde physique. La philosophie se concentre souvent sur les questions de loin les plus générales concernant le type de problèmes : quelle est la nature de la beauté ? Qu’est-ce que c’est exactement d’avoir une connaissance authentique? Exactement, qu’est-ce qui rend une action vertueuse ou une affirmation vraie ? Ce genre de questions peut être posée à propos de nombreux noms de domaine particuliers, en utilisant le résultat qu’il existe des domaines entiers consacrés à la philosophie de l’art (l’esthétique), à ​​la philosophie des sciences, aux valeurs, à l’épistémologie (la théorie de l’information) , et aussi à la métaphysique (étude sur les meilleurs groupes du monde). La philosophie de l’esprit se concentre particulièrement sur des questions très fondamentales sur la nature des phénomènes mentaux : quelle est, par exemple, la nature de la pensée, du sentiment, de la perception, de la conscience et de l’expérience sensorielle ? Ces questions philosophiques concernant la nature du phénomène doivent être distinguées des questions à consonance similaire qui sont généralement le problème plus uniquement de la recherche empirique – comme la psychologie expérimentale – qui reposent de manière cruciale sur les résultats de l’observation sensorielle. Les psychologues empiriques sont, en général, préoccupés par la découverte d’informations contingentes sur des individus et des créatures réels – des choses qui se trouvent être vraies, bien qu’elles aient pu finir par être fausses. Par exemple, ils pourraient se rendre compte qu’une substance chimique spécifique est lancée quand et juste quand les individus sont effrayés ou qu’une certaine zone des capacités mentales est déclenchée quand et juste quand les individus seront mal à l’aise ou penseront à leurs pères. Cependant, le philosophe veut savoir si la libération de cette substance chimique ou le déclenchement de son cerveau dans cette zone est essentiel pour avoir peur, être mal à l’aise ou se faire une idée de son père : les êtres manquant cette substance chimique spécifique ou cette conception crânienne ne seraient-ils pas capables de ces expériences ? Est-il possible pour quelque chose d’obtenir de telles rencontres et d’être composé de n’importe quelle « matière » – comme lorsqu’il s’agit de fantômes, comme beaucoup de gens l’imaginent ? En posant ces questions, les philosophes ont à l’esprit non seulement les probabilités (peut-être) lointaines de fantômes, de dieux ou de créatures extraterrestres (dont les constitutions physiques seraient vraisemblablement très différentes de celles des humains), mais aussi et surtout une chance qui semble se profiler. toujours plus grande dans le mode de vie contemporain – la possibilité d’ordinateurs capables de croire. Un PC pourrait-il posséder un esprit ? Que peut-il considérer pour produire un ordinateur qui pourrait avoir une pensée, un sentiment ou une expérience particulière ? Peut-être qu’un ordinateur personnel ne pourrait avoir des pensées que s’il était composé exactement des mêmes types de neurones et de produits chimiques que le cerveau humain. Mais cette recommandation peut sembler grossièrement chauvine, un peu comme déclarer qu’une personne ne peut avoir des prétentions mentales que lorsque ses globes oculaires sont d’une certaine couleur. Cependant, certainement pas n’importe quel gadget de traitement dispose d’un esprit. Que l’on développe ou non bientôt des machines qui se rapprochent d’être des candidats sérieux pour avoir des états psychologiques, se concentrer sur cette chance de plus en plus sérieuse est un excellent moyen de commencer à comprendre les types de problèmes traités dans la philosophie de l’esprit. Même si les préoccupations philosophiques ont tendance à se concentrer sur ce qui est possible, essentiel ou essentiel, par opposition à ce qui est simplement, cela ne veut tout simplement pas dire que ce qui est, c’est-à-dire les résultats contingents de la recherche scientifique empirique, n’est pas particulièrement pertinent pour supposition philosophique sur les pensées ou un autre sujet. En effet, de nombreux philosophes pensent que la recherche médicale peut révéler l’essence, ou la « nature », de nombreuses maladies (par exemple, que la polio implique l’existence énergétique d’un certain virus informatique) ou que la chimie peut révéler la nature de nombreuses substances (par exemple, que l’eau potable est H2O). Cependant, contrairement aux cas de maladies et d’éléments, les questions sur le type de croyance ne semblent pas être imputables à la seule étude empirique. En tout cas, aucun spécialiste empirique n’a été en mesure d’y répondre à la satisfaction d’un nombre suffisant de personnes. Par conséquent, les problèmes relèvent, au moins en partie, de la philosophie.

Il existe des moments dans la vie où l’appel de l’aventure résonne en nous, nous poussant à explorer de nouveaux horizons et à vivre des expériences inoubliables. Pour moi, l’envie de faire un road trip en Arizona est l’incarnation même de cette soif d’aventure. Ce vaste État américain regorge de paysages spectaculaires, d’une richesse culturelle profonde et d’une histoire fascinante. Dans cet essai, je partagerai ma fascination pour l’Arizona et les raisons pour lesquelles un road trip à travers cet État du Sud-Ouest américain est une invitation à l’émerveillement et à la découverte.

I. Les paysages majestueux de l’Arizona

L’Arizona est un véritable paradis pour les amoureux de la nature. Ses paysages époustouflants offrent une diversité unique, allant des déserts arides aux canyons profonds en passant par les montagnes imposantes. Parmi les sites incontournables, le Grand Canyon se dresse en tant que merveille naturelle emblématique, offrant des panoramas à couper le souffle et une perspective vertigineuse sur la puissance de la nature. Mais l’Arizona ne se résume pas qu’au Grand Canyon. Il abrite également d’autres joyaux naturels tels que Monument Valley, Sedona et les Saguaro National Parks, qui fascinent par leur beauté brute et leur sérénité.

II. Une immersion dans la culture amérindienne

L’Arizona est profondément ancré dans l’histoire et la culture des peuples autochtones américains. Les tribus amérindiennes, telles que les Navajos, les Hopis et les Apaches, ont une présence vivante et vibrante dans cet État. Un road trip en Arizona offre une occasion unique de découvrir et de mieux comprendre la richesse de la culture amérindienne à travers les musées, les réserves, les sites sacrés et les rencontres avec les communautés autochtones. C’est une opportunité de se plonger dans un héritage ancestral, de s’émerveiller devant l’artisanat traditionnel et de se connecter avec la sagesse des anciennes traditions.

III. Les vestiges de l’histoire et de l’ouest sauvage

L’Arizona est également imprégné de l’histoire de l’Ouest sauvage et de la ruée vers l’or. Des villes emblématiques telles que Tombstone et Prescott rappellent l’époque des cow-boys, des chercheurs d’or et des légendes de l’Ouest. Visiter ces lieux permet de revivre cette époque tumultueuse et de se replonger dans l’atmosphère fascinante de l’Amérique des pionniers. Les monuments nationaux tels que Montezuma Castle et Tuzigoot offrent également un aperçu de l’histoire ancienne et des civilisations qui ont prospéré dans la région bien avant l’arrivée des colons.

Faire un road trip en Arizona est bien plus qu’un simple voyage. C’est une invitation à l’aventure, à l’émerveillement et à la découverte. Les paysages grandioses, la culture amérindienne vibrante et l’histoire fascinante de l’Ouest sauvage créent une toile de fond unique pour une expérience inoubliable. Se perdre sur les routes sinueuses de l’Arizona, s’arrêter pour admirer les couchers de soleil flamboyants sur les canyons et se laisser emporter par la magie du désert sont autant de moments qui resteront gravés dans les souvenirs. Alors, partons à l’aventure, partons pour un road trip en Arizona et laissons-nous émerveiller par les merveilles qui nous attendent.

L’optimisation des moteurs de recherche (SEO) fait depuis longtemps partie intégrante du paysage numérique. Avec les progrès rapides de l’intelligence synthétique (IA) et le développement de ressources alimentées par l’IA comme ChatGPT, le paysage de l’optimisation des moteurs de recherche est appelé à subir des changements considérables. Cet essai se penche sur les façons dont le référencement va être impacté par l’essor de ChatGPT et d’autres outils d’IA, tout en discutant des stratégies que les entreprises et les experts en référencement doivent adopter afin de rester pertinents et compétitifs.

Génération de contenu par l’IA

ChatGPT et d’autres outils d’IA similaires sont capables de créer du contenu semblable à celui d’un être humain avec des performances, une précision et une fiabilité remarquables. Ces textes créés par l’IA peuvent être utilisés comme articles de blog, descriptions d’articles et autres efforts de marketing de contenu et de publicité. Au fur et à mesure que la qualité du contenu généré par l’IA s’améliore, les moteurs de recherche devraient adapter leurs algorithmes pour mieux distinguer les articles générés par l’homme de ceux générés par l’IA. Il peut en résulter de nouvelles méthodes d’optimisation du référencement qui soulignent l’importance d’un contenu authentique, unique et fascinant qui apporte une réelle valeur ajoutée aux clients.

Amélioration de la recherche et de l’évaluation des marchés et des mots-clés

Les ressources d’IA comme ChatGPT peuvent analyser de grandes quantités d’informations, y compris les requêtes de recherche et les tendances, pour identifier les mots-clés les plus pertinents pour obtenir un sujet spécifique ou un domaine d’intérêt. Cela permet de réaliser des études de marché et de mots-clés plus efficaces et plus précises, ce qui permet aux entrepreneurs de créer du matériel de contenu beaucoup mieux ciblé pour leur public. De ce fait, les moteurs de recherche pourraient accorder plus d’importance à la pertinence et au contexte des mots-clés pour déterminer le classement des pages web.

Meilleure reconnaissance des intentions de recherche

La capacité des outils d’IA à comprendre le vocabulaire naturel et à déterminer l’intention de recherche améliorera considérablement la connaissance qu’ont les moteurs de recherche des questions des utilisateurs. Cela signifie que les moteurs de recherche seront en mesure d’offrir des résultats de recherche plus précis et plus pertinents en fonction de l’intention de l’utilisateur, agence seo au lieu de s’appuyer uniquement sur la concordance des termes de recherche. Pour suivre cette évolution, les spécialistes de l’optimisation des moteurs de recherche devront se concentrer sur l’amélioration du contenu pour l’objectif de recherche, en veillant à ce que leur contenu réponde aux besoins et aux attentes des utilisateurs.

Recherche vocale Optimisation des moteurs de recherche

L’utilisation croissante d’assistants virtuels dotés d’IA et de la technologie de recherche vocale va encore transformer le paysage du référencement. Les recherches vocales étant de plus en plus répandues, il sera de plus en plus important d’améliorer le contenu pour la recherche vocale. Cela peut impliquer de développer un contenu facilement compréhensible à la fois par les utilisateurs humains et par les assistants vocaux pilotés par l’IA, en se concentrant sur un langage entièrement naturel et sur la force de la conversation.

Classement personnalisé dans les moteurs de recherche

Les ressources d’IA, telles que ChatGPT, peuvent analyser le comportement et les choix des utilisateurs afin de leur fournir des résultats de recherche personnalisés. Cela pourrait entraîner un changement dans les stratégies d’optimisation des moteurs de recherche, en mettant davantage l’accent sur la création d’articles qui intéressent des segments spécifiques d’utilisateurs finaux et répondent à leurs besoins particuliers. Dans ce scénario, les praticiens de l’optimisation des moteurs de recherche devraient adopter une approche plus centrée sur l’utilisateur pour le développement et l’optimisation du contenu.

Audits et recommandations en matière d’optimisation des moteurs de recherche assistés par l’IA

Les outils d’IA peuvent rapidement examiner les performances des sites web, identifier les problèmes d’optimisation des moteurs de recherche et proposer des recommandations d’amélioration. Cela rationalisera la méthode d’audit de l’optimisation des moteurs de recherche et permettra aux entreprises de mettre rapidement en œuvre des changements susceptibles d’améliorer leur classement dans les moteurs de recherche. Par conséquent, les experts en référencement devront rester au fait des derniers outils et technologies pilotés par l’IA pour conserver un avantage concurrentiel.

Conclusion

L’essor du ChatGPT et d’autres outils d’IA est sur le point de révolutionner le paysage du référencement. À mesure que ces systèmes continuent de progresser, les entreprises et les spécialistes du référencement doivent s’adapter à l’environnement changeant en se concentrant sur des stratégies centrées sur l’utilisateur final, en adoptant des équipements assistés par l’IA et en mettant continuellement à jour leurs ensembles de compétences. Ce faisant, ils sont en mesure de rester à l’avant-garde et d’assurer leur succès continu dans le monde en constante évolution du référencement.

Philosophe hollandais d’origine juive, Spinoza reste probablement le philosophe le plus convaincant mais le plus provocateur de l’école rationaliste. Très influencé par Descartes et Euclide, il porte généralement le rationalisme aux conditions logiques extrêmes, décidant de définir les concepts d’une méthode morale dans un format axiomatique, beaucoup comme Euclide a prouvé ses théorèmes de géométrie. L’entreprise ambitieuse de Spinoza est probablement l’une des meilleures entreprises possibles. dans la vision et est particulièrement une étiquette de son succès qui, dans une ampleur considérable, il a été extrêmement productif dans cette entreprise particulière. Dans l’Ethica ordine Geometrico démonstrata postée à titre posthume (Ethique démontrée dans l’ordre géométrique), Spinoza sépare les axiomes dont il a besoin pour aller de soi puis encaisser, en profondeur, pour en déduire des conclusions éthiques. Comme Descartes, il a le souci de fonder l’information sur des fondements raisonnables: sa conclusion honnête doit donc d’abord être amorcée sur un certain nombre de morales ontologiques, métaactuelles, physiques et épistémiques. Chacun de ces éléments est, par conséquent, révélé de façon géométrique. Le point de vue de Spinoza est l’idée, tout comme celle relative à Parménide, que tout dans l’univers est Un. Il y a simplement un produit dont nous pourrions tomber enceinte en tant que Nature ou Seigneur. Ce composé a certainement de nombreuses caractéristiques mais l’homme, étant fini, ne peut en comprendre que 2, extension et prise en compte. Contrairement à Descartes, qui pensait que l’esprit et le corps étaient deux types de facteurs individuels, Spinoza soutient que le corps et l’esprit ne sont que des méthodes différentes pour avoir un enfant la même vérité. Cette actualité, la Nature ou Notre Dieu, est complètement contenue dans la personne, causée par la personne et suffisante. Toutes les choses dans le monde sont une composante du Seigneur, et précisément ce qui se produit est en fait une partie ou un concept requis dans le caractère divin. Le résultat de ce regard panthéiste est toujours de se débarrasser du libre arbitre à travers le domaine des mesures individuelles. Après tout, si les gens font partie de la réalité divine, il n’y a pas de domaine pour des activités causales impartiales. Spinoza est très content de ce résumé, il ou elle est un déterministe complet: «… l’expérience nous informe clairement que les hommes pensent par eux-mêmes à être gratuits parce qu’ils sont conscients de leurs activités et inconscients des pistes où par ces mesures sont déterminées; de plus, il est en fait ordinaire que cela dicte de l’esprit ne soit qu’un autre nom pour les appétits qui varient en fonction de l’état différent du système.  » Néanmoins, Spinoza trouve un moyen de produire un lieu pour obtenir un type de flexibilité, même bien que ce soit loin d’être du genre auquel les philosophes sont souvent employés. Chaque personne, déclare Spinoza, est vraiment une puissance locale des attributs de fait, une quasi-personne réelle, depuis que le seul individu réel est le monde dans sa totalité. Dans la mesure où la quasi-personne est régie par ses sensations, elle est non libre et soumise à une compréhension finie. Pour obtenir gratuitement, l’individu doit, au moyen d’une réflexion rationnelle, être conscient de la chaîne causale élargie qui relie presque tout comme vous. Commencer à voir la totalité de l’univers, c’est être libéré, non du déterminisme causal, mais de l’ignorance de sa nature correcte. Et alors, de la méchanceté, du péché et du méchant?

Créée en 1947 dans le cadre de la Conférence sur l’aviation civile mondiale (1944), qui avait été convenue par 52 États 3 ans auparavant dans la ville de Chi, avion de chasse Aix en Provence l’OACI se concentre sur la création d’un transport aérien mondial sûr et productif à des fins de détente et garantissant de bonnes chances pour que chaque condition fonctionne pour les compagnies aériennes du monde entier. Le siège social de longue date de l’organisation est à Montréal. L’OACI, dont l’enregistrement comprend pratiquement tous les États de la terre, comprend un certain nombre d’organes partiels: (1) une assemblée de délégués de tous les pays membres qui se réunit tous les trois ans, (2) une autorité locale ou un conseil de représentants de 33 États associés, élus par et responsables de la mise en place, qui sont situés en session régulière au siège de l’OACI, (3) une commission du menu aura nommée par le Conseil pour traiter des questions techniques, et (4) divers comités permanents, tels que en tant que comité sur l’assistance aux joints des solutions de menu de flux d’air ainsi qu’un comité des finances. Le secrétariat de l’OACI est dirigé par un secrétaire général choisi par l’autorité locale ou le conseil pour obtenir un mandat de trois ans. Les cinq parties principales du Secrétariat – le Bureau de la navigation aérienne, le Bureau du transport aérien, le Bureau de la coopération technologique, le Bureau légal et le Bureau de la supervision et des services – fournissent une assistance spécialisée et administrative aux différents associés nationaux. Les activités de l’OACI ont inclus l’établissement et l’examen des spécifications techniques internationales pour le fonctionnement et la conception et le style des avions, les enquêtes sur les accidents, l’octroi de licences au personnel, les télécommunications, la météorologie, l’équipement de menu aérien, les services au sol pour le transport aérien et les missions de recherche et de sauvetage . L’entreprise stimule également les contrats nationaux et mondiaux visant à libéraliser les segments du marché de l’aviation, aide vraiment à établir des normes légales pour s’assurer que la croissance de l’aviation ne compromet pas la sécurité et encourage la croissance d’autres éléments de la législation aéronautique mondiale. La sécurité des aéroports internationaux et la prévention du détournement d’avion sont des questions très importantes de la TSA et sans doute les plus populaires pour le grand public. Les agents de sécurité des voyages en uniforme dans les aéroports internationaux examinent les voyageurs et les bagages, essayant de trouver des fournitures interdites. D’autres travaillent dans les coulisses, par exemple, en analysant les listes de passagers et en les évaluant avec des listes de personnes considérées comme un danger pour la sécurité ou risquant de devenir une menace pour la sécurité. Ensuite, ils déterminent toute personne qui a besoin d’un contrôle supplémentaire ou qui ne devrait vraiment pas être autorisée à déposer un avion. La TSA offre également une présence publique ouverte avec ses groupes VIPR (Obvious Intermodal Evitement and Reaction crews), dont les membres sont très facilement identifiables comme responsables de la protection et qui patrouillent sur les chemins de fer et les transports en commun. Les autres modes de transport qui peuvent également être sous le contrôle de la TSA comprennent les transporteurs de marchandises se déplaçant sur les routes du pays, le fret entrant dans les plug-ins américains et voyageant sur You.S. voies navigables et fret transporté par canalisation. En plus des responsables de la sécurité des transports et des associés de VIPR mentionnés ci-dessus, la TSA utilise également d’autres spécialistes, notamment des responsables de la découverte d’actions, des responsables de la circulation d’air du gouvernement fédéral, des experts en explosifs et des attelages de chiens inclus dans son mandat pour assurer la sécurité des techniques de transport du pays.

J’ai voyagé assez récemment pour opérer, pour apprendre certains principes de vision, et c’était fascinant. Sans aucun doute concernant ce voyage que j’ai fait à l’intérieur de l’univers de Sidwick. La carrière globale d’Henry Sidgwick a été consacrée à l’Université de Cambridge. Après avoir obtenu son diplôme en classiques et en mathématiques, il est à 1859 employé avec un tuteur adjoint dans des classiques intemporels, mais tout au long des années 1860, ses goûts et ses aversions se tournèrent de plus en plus vers le point de vue, un sujet qu’il commença à enseigner en 1867. En 1883, il fut désigné sur la Knightbridge Professorship of Ethical Vision, une publication qu’il a présentée jusqu’à sa mort. Il était l’un des pères fondateurs de Culture for Psychical Research et son directeur initial. La réputation de Sidgwick a été établie par sa première fonction principale, The Methods of Values, considérée par beaucoup comme les classiques de la vision morale. Bien que souvent considérée comme défendant l’utilitarisme, l’idée éthique innovante de Jeremy Benham et John Stuart Mill ainsi que Sidgwick était également principalement consacrée, les techniques ont un objectif beaucoup plus important, qui est de définir les «  méthodes d’éthique  » implicites. dans la réflexion éthique de tous les jours et aussi d’examiner s’il est possible de découvrir une base logique et fondée sur des principes pour choisir la manière dont un individu doit réagir. Pour Sidgwick, une «méthode d’éthique» est «toute procédure logique par laquelle nous déterminons ce que l’humanité spécifique« devrait »- ou ce qu’il est« bon »pour elle – d’effectuer, ou de viser à comprendre par une action volontaire». Bien que les gens, lorsqu’ils choisissent quelque chose qu’ils doivent faire, adhèrent à des directives distinctes, et bien souvent à une combinaison de règles, les «méthodes» peuvent se résumer en trois techniques de base: l’égoïsme, l’utilitarisme et l’intuitionnisme. L’égoïsme, ou hédonisme égoïste, fonde la moralité des mesures sur la quantité de plaisir qu’il génère à l’intérieur de la personne qui entreprend les mesures: «le volume de respect professionnel réaliste du plaisir et de l’inconfort qui en découle pour lui-même comme étant en soi crucial pour choisir entre des alternatives d’action; et vise toujours le plus haut excès possible de plaisir par rapport à la douleur ». Sidgwick était vraiment un fervent partisan de l’éducation et de l’apprentissage des filles, fondant la 1ère université pour la formation des femmes à Cambridge avec son partenaire, Eleanor Balfour. L’utilitarisme, ou hédonisme universaliste, prend en compte un grand mouvement tel que souligné par son impact sur le contentement normal de la plupart: «l’exécution qui… est objectivement correcte, est le fait qui fera le meilleur niveau de plaisir dans l’ensemble… considérant tout comme leur joie est influencée par la conduite ». Il y a toujours, même ainsi, le souci de l’égoïsme, la doctrine morale qui fait que la correction des habitudes dans le plaisir personnel. Cette manière semble également refléter la raison et le bon sens, mais ne peut pas être conciliée avec l’utilitarisme. L’utilitarisme oblige quelqu’un à renoncer à sa propre joie, même à sa propre vie quotidienne, lorsque la somme totale du plaisir généralisé est ainsi plus grande – et pas seulement la leur, mais aussi celle de ses proches. Cependant, si c’est exactement ce dont l’utilitarisme a besoin, le bon sens et ce que l’on appelle «l’information traditionnelle de l’humanité» disent généralement: «Il y a vraiment une poignée de personnes… qui… ressentent généralement le plaisir et les douleurs de la race humaine, un diplôme de sympathie correspondant à leur problème pour le conjoint ou les jeunes enfants, ou l’amant, ou l’ami intime ».